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Le Thème de notre réunion mensuelle de mai 2013 était la découverte des
Chantiers Navals DEBORD
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Jean-Paul accueille et remercie la cinquantaine de personnes présentes malgré le temps exécrable et présente Grégory …..
Puis ce fut au tour de Grégory DEBORD, de nous présenter son entreprise navale …mais d’abord, qui est Grégory DEBORD
Charpentier de marine de formation il a fait ses études au Lycée des Métiers de la Mer à GUJAN-MESTRAS. Grégory est le jeune patron des Chantier Navals DEBORD, chantiers situés sur le port de Meyran commune de Gujan-Mestras sur le bassin d’Arcachon. Il s’est fait connaître en réalisant et en assemblant sous terre un bateau à passagers de 72 places dans les grottes de Bétharram. Il construit aussi, pour « Lot Navigation », des gabarres sur le modèle des bateaux qui voyageaient sur le Lot au XIXe siècle.
«Je construis des bateaux traditionnels parce que c’est ce que j’aime, et électriques ou à moteur hybride pour le confort du silence» aime à dire Grégory ……
Enfant du Bassin, il aime avant tout ……..LA PINASSE et il va, non pas révolutionner la fabrication mais adapter celle-ci aux procédés modernes de réalisation.
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Bateau à aubes livré en avril 2009 en exploitation sur le lac du
Bourget (Savoie)
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Gabare réalisée suivant les formes d’origine, qui navigue sur la Dordogne.
Gabare contemporaine 100% électrique livrée en avril 2010, pour la navigation sur
la Drone, avec mât télescopique et auvents électriques pour permettre le passage sous les ponts.
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Publié le 13/04/2013 dans le Journal Sud-Ouest par David Patsouris
Arcachon : la gabare gujanaise mise à l’eau
Une gabare destinée au Lot a été mise à l’eau vendredi à Arcachon. Construite par le chantier gujanais Debord, elle dispose d’un moteur hybride signé Nanni Diesel.
La gabare « Le Baron de Cardaillac » restera une semaine sur le Bassin pour une série d’essais et de finitions.
C’est la seule et unique fois où elle touchera l’eau salée : hier a été mise à l’eau à Arcachon une gabare destinée à transporter des touristes sur les eaux douces du Lot, juste au pied du magnifique village de Saint-Cirq-Lapopie.
Elle a été conçue et construite par le chantier naval Debord, qui a été créé en 2006 sur le port de Meyran à Gujan-Mestras par Grégory Debord. Un chantier naval de bord de mer qui travaille pour la navigation fluviale, voilà tout de même un truc qui interpelle. « J’ai eu l’intuition que ce marché pouvait nous porter, racontait hier Grégory Debord. Et j’ai même créé le chantier pour ce secteur. »
// Il a eu raison. Le chantier Debord a depuis 2008 construit 25 bateaux, des pinasses, des canots traditionnels, mais aussi six bateaux de transport passagers pour le tourisme fluvial. Et aujourd’hui, fort de ses 11 salariés, aidé par l’arrivée d’un associé, Éric Charmet, le chantier totalise un chiffre d’affaires d’environ 800 000 euros.
La gabare qui a été mise à l’eau hier a été baptisée « Le Baron de Cardaillac » et elle est particulière à plus d’un titre. Elle mesure 18 mètres et pèse 18 tonnes, tout en calant 75 centimètres de tirant d’eau. « Pour ce bateau comme pour le premier que j’avais acheté au chantier Debord, nous avons repris les plans des gabares traditionnelles », a expliqué hier Xavier Garez, le patron de Lot Croisières.
Voilà qui entrait pile dans les projets de Grégory Debord : « Nous voulons prouver que nous pouvons, en France, en Aquitaine, à Gujan-Mestras, construire des bateaux pour la France entière. »
Autre particularité du « Baron de Cardaillac », elle est propulsée par un moteur à propulsion hybride
(thermique et électrique) conçu par la société testerine Nanni Diesel. « Elle est le numéro un français du secteur et elle est basée sur le Bassin, alors pourquoi ne pas travailler avec Nanni Diesel ? », souriait le patron du chantier Debord.
Présente hier, Amalia Festa, la présidente de Nanni Diesel, avait des mots plein de poésie pour expliquer son métier : « Le monde va vers l’hybride. L’électricité dans les moteurs de bateau va nous permettre de profiter de cette nouvelle ère, celle du silence. »
Oui, sur l’eau, le silence est une valeur. Mieux, il a une valeur, celle de n’écouter que l’univers qui nous entoure sans entendre ni les pistons, ni le ronronnement entêtant d’un moteur en marche. Et ça fonctionne : « Dans le tourisme fluvial, le silence est l’idéal, avouait Xavier Garez. Quand j’ai acheté ma première gabare à propulsion hybride, le succès auprès des passagers a été immédiat. Nous sommes passés de 15 à 32 000 passagers l’an dernier. Et avec, peut-être, une autre gabare, nous irons jusqu’à 50 000 passagers par an. Les clients se battaient pour ne naviguer que sur la gabare électrique. Saint-Cirq est un village magique, mais dans le silence, il devient encore plus magique. »
La gabare a donc été mise à l’eau. Elle devrait rester encore une semaine sur le Bassin pour toute une série d’essais et de finitions. Elle partira ensuite vers le Lot où, pour l’éternité, elle ne naviguera plus que sur l’eau douce…
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Première pinasse à propulsion hybride réalisée par infusion en
2009, naviguant sur le bassin.
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un auditoire attentif aux explications de Grégory ……..
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Construction de la coque par infusion réalisée suivant un modèle de pinasse à
crémaillère du début du siècle dernier, puis pontage classique en bois.
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Projet embarcation à usage d’habitation ou locaux professionnels.
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Pour découvrir un peu plus le chantier Naval BEBORD, cliquez sur les lien ci-dessous :
http://www.debordnaval.com/Debord_Chantier_Naval/Actualites_Rassemblement_Pinasses_Debord.html
http://www.debordnaval.com/Debord_Chantier_Naval/Historique.html
http://www.debordnaval.com/Debord_Chantier_Naval/Le_Chantier.html
http://www.jeunestalents.tv/embed/1445/
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Après cette superbe présentation, nous sommes allés dans une autre salle écouter Alain COUETARD nous présenter ses réalisations de 1/2 coques de bateaux issues de modèles originaux existants sur le bassin.
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Le Buffet :
Assiette de charcuterie et moules …..
Jean-Claude dubitatif devant la quantité de vin blanc que Maurice vient de mettre dans la marmite pour faire cuire les moules …..
Une fois de plus, la Commission Restauration s’est surpassée et a bien mérité les applaudissements des convives.
Nous n’oublierons pas non plus de remercier Claude et Nathalie qui ont sonorisé la présentation de Grégory.
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Prochaine réunion le vendredi 28 juin 2013, dans une cabane ostréicole
sur l’un des 7 ports de GUJAN-MESTRAS.
Le Thème sera : LA GUINGUETTE
Surprise !
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